我們都知道螺旋錐齒輪減速機有時使用時會有斷軸現(xiàn)象，其斷軸受到包括設(shè)備結(jié)構(gòu)和型式等方面的內(nèi)在因素，和偶合器的安裝方式、螺旋錐齒輪減速機與電動機同軸度等外在因素的影響，要想深入了解其斷軸原因需繼續(xù)看下文。

　　1、制動輪和液力偶合器的動平衡較差。通常偶合器只進行靜平衡試驗，不進行動平衡試驗，偶合器動平衡存在一定偏差，在高速運行時，會在軸上產(chǎn)生附加動載荷，加大軸的變形和受力，長時間運行后，就會產(chǎn)生疲勞;

　　2、螺旋錐齒輪減速機和電動機同軸度的偏差過大。減速機和電動機通過偶合器連接，三者的同軸度要求非常嚴(yán)格，而在實際生產(chǎn)中，檢修人員往往只重視減速機的潤滑和泄漏等問題，加之檢測困難等原因，同軸度的問題經(jīng)常被忽略;

　　3、螺旋錐齒輪減速機的聯(lián)軸器彈性體的補償能力有限，減速機和電動機之間同軸度較大時，會在軸上產(chǎn)生垂直于軸線的附加交變載荷，經(jīng)過長時間運行，會加快疲勞速度。

　　此外，螺旋錐齒輪減速機在安裝時，外輪應(yīng)緊固在設(shè)備的輸入軸上，彈性聯(lián)軸器與電動機連接，偶合器重量全部由減速機輸入軸承受，在這個過程中，電動機軸基本上不承受重量。

產(chǎn)品關(guān)鍵詞：螺旋錐齒輪減速機

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