淺談恒信ZLD/ZLDS螺旋錐減速機的設(shè)計和工作原理
主要依靠摩擦傳動,改變主動件和從動件的輸出半徑,實現(xiàn)傳動比的無變化。
常用的齒輪及齒輪減速機按其傳動及結(jié)構(gòu)特點,恒信螺旋錐減速機大致可分為三類:
(1)齒輪蝸輪蝸桿減速機 主要有圓柱齒輪蝸輪蝸桿減速機、圓錐齒輪蝸輪蝸桿減速機和圓錐—圓柱齒輪蝸輪蝸桿減速機三種。
1 螺旋錐齒輪減速機傳動比的分配 由于單級齒輪螺旋錐齒輪減速機的傳動比大不超過10,當(dāng)總傳動比要求超過此值時,應(yīng)采用ZLDS雙級螺旋錐齒輪減速機。此時就應(yīng)考慮各級傳動比的合理分配問題,否則將影響到錐齒輪減速機外形尺寸的大 小、承載能力能否充分發(fā)揮等。根據(jù)使用要求的不同,可按下列原則分配傳動比:
(1)使各級傳動的承載能力接近于相等;
(2)使錐齒輪減速機的外廓尺寸和質(zhì)量?。?/p>
(3)使傳動具有小的轉(zhuǎn)動慣量;
(4)使各級傳動中大齒輪的浸油深度大致相等
2焦作恒信螺旋錐齒輪減速機的結(jié)構(gòu)
單級直齒圓柱齒輪錐齒輪減速機的結(jié)構(gòu),它主要由齒輪(或蝸桿)、軸、軸承、箱體等組成。箱體須有足夠的剛度,為保證箱體的剛度及散熱,常在箱體外壁上制有加強肋。為方便錐齒輪減速機的制造、裝配及使用,還在錐齒輪減速機上設(shè)置一系列附件,如檢查孔、透氣孔、油標(biāo)尺或油面指示器、吊鉤及起蓋螺釘?shù)取?/p>
錐齒輪減速機的傳動比是固定的,但在工程實際中,有些工作機往往需要在幾種不同的轉(zhuǎn)速下工作,這就需要根據(jù)使用要求在工作中隨時調(diào)整原動機與工作機之間的傳動比。
功用:根據(jù)需要能隨時改變傳動比。
類型:有級變速器---有級變速器的傳動只能按既定的設(shè)計要求通過操縱機構(gòu)分級進行變速, 無級變速器--無級變速器的傳動比在設(shè)計預(yù)定的范圍內(nèi)無級地進行改變。
工作原理: 依靠摩擦傳動,改變主動件和從動件的輸出半徑,實現(xiàn)傳動比的無變化。
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